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船舶は主に地理的水中を運行する人工交通機関である。また、民間船を一般に船、軍用船を艦、小型船を艇または舟、その総称を艦船または船艇と呼ぶ。内部には主に収容空間、支持構造、排水構造が含まれ、外部または自己エネルギーを利用する推進システムがある。外形は一般的に流体抵抗の克服に有利な流線形包絡であり、材料は科学技術の進歩に従って絶えず更新され、初期は木、竹、麻などの自然材料であり、近代では鋼材及びアルミニウム、ガラス繊維、アクリルと各種複合材料が多い。
金物加工の流れは生産の必要に応じて材料を開けることであり、開け終わったら小さな部品の生産などでプレスに行ってどら切りやCNC加工処理を行うことができ、これは眼鏡部品、自動車部品の生産の面で多い。コンテナを作る：材料抜きプレスを行った後に溶接をして、それから砂を打ってから油を噴射して、それから部品を組み立てて出荷することができます。また、金物小物には、研磨後の表面仕上げ、電気メッキ、オイル噴射が多く必要です。その後、溶接やネジ打ちの組み立て包装をして出荷します。
機械部品はいくつかの表面から構成されており、部品表面の相対関係を研究するには、他の点、線、面の位置を決定するために部品上で使用される点、線、面を決定するための基準を決定しなければならない。ベンチマークは、ベンチマークの機能に応じて、設計ベンチマークとプロセスベンチマークの2つに分類できます。
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